Abate de sobreiros

O abate de sobreiros em Setúbal tinha como contrapartida a plantação de 20 mil árvores
13.02.2009 Lusa
O Ministério da Agricultura justificou a autorização dada pela Autoridade Florestal Nacional (AFN) para o abate de 1300 sobreiros em Setúbal com a contrapartida de plantação de mais de vinte mil árvores dada pelo promotor. Em contrapartida, além da plantação de mais de vinte mil árvores noutro local, o promotor cortou "um eucaliptal que permitiu pôr a descoberto cerca de mil sobreiros, permitindo um melhor desenvolvimento destas árvores", é referido no comunicado do Ministério da Agricultura.
"Ao contrário dos sobreiros de Setúbal, situados numa zona urbana, os novos sobreiros estão numa zona rural" com melhores condições de clima e solos, acrescenta o ministério.
O ministério, afirma por seu turno que "a AFN autorizou o abate de sobreiros tendo como contrapartida um Plano de Compensações que ultrapassa largamente os mínimos exigidos por lei", obrigando o promotor a plantar "20.850 sobreiros numa área de 50 hectares em Vendas Novas".
Contudo a Quercus recorda que o Plano de Pormenor do Vale da Rosa viabiliza os loteamentos privados na área da denominada "Nova Setúbal", bem como a construção de um centro comercial na área de maior concentração de árvores. Não se cumprindo assim que o corte destas espécies se deve limitar exclusivamente aos “bens colectivos” (estradas, hospitais, escolas, entre outros) e não a áreas para instalação de equipamentos de natureza privada.

http://ecosfera.publico.clix.pt/noticia.aspx?id=1365136


Lazer a que preço?

Campanha Golfinho Via Verde

O Projecto Delfim foi criado em 1992, sendo uma associação científica que reúne investigadores, estudantes universitários, simpatizantes, instituições e empresas que pretendem participar na tentativa de um melhor conhecimento do meio aquático, em especial dos mamíferos marinhos no seu ambiente natural.

A Via Verde e o Projecto Delfim uniram-se para ajudar a proteger os golfinhos do Sado. A campanha “Troque a Via Verde que já não usa por um Golfinho feliz” tem como objectivo incentivar os clientes que tenham identificadores avariados ou que já não usem a entregá-los numa Loja Via Verde ou enviá-los, gratuitamente, por correio, até ao dia 15 de Junho.
Por cada identificador devolvido, a Via Verde oferece cinco euros ao Projecto Delfim. Esta Campanha pretende contribuir para o financiamento da investigação científica realizada pela associação sobre a população ameaçada de golfinhos-roazes do Sado, única em Portugal continental.

Para obter uma informação mais detalhada acerca do projecto aceda a este site: http://www.projectodelfim.pt/

Golfinhos

O instituto da conservação da natureza e biodiversidade fez um plano para a protecção dos golfinhos do Sado e do seu habitat por considerar que os golfinhos do Sado correm muitos riscos. A poluição sonora e ambiental é, sobretudo, o que afecta mais a população de golfinhos do Sado. A poluição sonora acontece com mais incidência no Verão, com as embarcações de recreio e motas de água. Mas a questão central é o canal norte da cidade de Setúbal está com alguma indústria pesada, com lixo de todo o tipo, a ETAR não trata os lixos urbanos a 100% e há esgoto a sair, a céu aberto para o rio.
O novo ferry para Tróia segue o mesmo percurso que os golfinhos, na viagem para interior do rio.Na zona onde eles pernoitam está a nascer uma marina desorganizada, sem qualquer controlo por parte das entidades competentes.A marina do empreendimento turístico de Tróia tem barcos de grande porte e veleiros de todos os tamanhos.
http://www.osetubalense.pt/noticia.asp?idEdicao=363&id=12585&idSeccao=2860&Action=noticia consultado a14/5/10 às 13h 35”.
Todo este desenvolvimento turístico numa zona que deveria ser de área protegida qual será a sorte destes animais, como esta invasão do seu espaço os vai afectar no seu habitat e na sua reprodução. Quais as garantias que eles podem esperar dos investidores e empreendedores desta zona. Qual o preço a pagar por estes animais pelo prazer do Homem.

O turismo vem-se assumindo, ao longo dos últimos, como uma actividade económica forte capaz de contribuir de forma eficaz para o desenvolvimento
económico e diversificação das actividades geradoras de riqueza. A capacidade de gerar tais impactos económicos para um qualquer destino turístico, seja uma cidade, uma região, ou um país advém dos seus visitantes, dos respectivos gastos e do efeito multiplicador decorrente da sua presença.
O desenvolvimento turístico é normalmente associado a alguns benefícios para muitos países ou regiões de destino, contribuindo nomeadamente para o equilíbrio da balança de pagamentos, a criação de emprego, a criação de oportunidades de desenvolvimento das áreas rurais, de forma a propiciar um reequilíbrio do território.
Mas o turismo, nomeadamente, o designado “turismo de massas” tem também as suas consequências negativas, tanto em termos ambientais, como económicos e sociais. De entre este tipo de consequências, destacam-se as seguintes pelo seu potencial de gerar problemas: intensificação da actividade de edificação (empreendimentos turísticos), sobrepovoamento de muitos locais de veraneio, a perda ou adulteração de tradições locais, a alteração da estrutura social, os impactos paisagísticos, as alterações nos ecossistemas, a contaminação dos recursos naturais.

Fonte: http://www.apgeo.pt/files/docs/CD_X_Coloquio_Iberico_Geografia/pdfs/017.pdf (consultado em 30/4/2010 às 11:33”).

Neste blogue vamos abordar a temática “Empreendimentos turísticos - Vantagens vs Desvantagens. Perceber até que ponto a promoção das práticas sustentáveis e as regras sobre o impacto ambiental são respeitadas e cumpridas e quais as medidas adoptadas para minimizar o seu efeito. Quais os custos ambientais decorrentes da implementação destes empreendimentos?